Anonim

Peugeot i Citroen postavljaju nacrt za budućnost električnog vozila

automobilski

Scott Collie

26. svibnja 2016

6 slika

PSA Group je iznijela svoje planove za budućnost EV i hibridna vozila na svoj Dan inovacija 2016. godine

Peugeot i Citroen iznijeli su svoje planove za buduće plug-in hibridne i čiste električne vozila na dan inovacije PSA Group. Osim što nudi hrpu moćnih hibrida s pogonom na dva kotača i četiri kotača, francuski brandovi rade na EV s 450 km (280 mi) od baterije od 50 kWh.

U srži Citroenovih i Peugeotovih (dva člana PSA Group) hibridna budućnost dvije su modularne platforme. EMP2 platforma je od 2013. godine, a upotrebljavat će se za aute srednjeg dometa, iako je također sposoban podupirati luksuzna vozila s višim rasponom. U međuvremenu, grupa će izgraditi svoje kompaktne automobile i SUV-ove na zajedničkoj modularnoj platformi (CMP) razvijenoj uz kinesku marku Dongfeng.

Obje platforme su dizajnirane za rukovanje širokim rasponom napajanja bez da jedu u prostoru kabine ili rušeći preciziranje, što znači da PSA može elektrificirati cijeli raspon bez previše kompromisa.

Jedna od tih pokreta moći će biti novi, ugrađeni hibridni sustav koji se može spojiti s bilo kojom platformom. Sedans i hatchbackovi dobit će 110 kg (243 lb), 12-kWh paket i 80 kW (107 KS) električnog motora, a SUV će biti opremljen s 120 kg (265 lb), 13- kWh i 90 kW (121 KS) električnog motora.

Električni motor se može postaviti na prednju ili stražnju osovinu i pričvršćena je na benzinski motor koji proizvodi između 112 i 149 kW (150 i 200 KS). Pojedinosti trenutačno nisu dostupne, no dvije komponente će biti povezane električnim mjenjačem sa osam stupnjeva prijenosa, postavljenim bočno za uštedu prostora.

Prema PSA, modeli s pogonom na dva kotača moći će isporučiti 261 kW (350 KS) i 360 Nm (266 lb. ft) okretnog momenta, dok će modeli s pogonom na sve kotače razviti 224 kW (300 KS) snage i višak od 450 Nm (332 lb.ft).

Zaboravite na energiju za sekundu, jer je raspon zasigurno važniji kada je u pitanju hibridna vozila. Trenutni plug-in hibridni SUVovi poput Volvo XC90 T8 i BMW xDrive40e nude oko 30 km (18, 6 mi) nula emisija lokalnih emisija, a Audi Q7 e-tron 2.0 TFSI može upravljati 51 km (33 mi).

Dodatna vozila Peugeot i Citroen će usurpati čak i Q7ov raspon, koji nudi 60 kilometara (37 mi) tihog ubrzanja prije no što se pribjegne benzinskoj snazi.

Uz raspon plug-in hibrida bit će samostalna električna vozila. Peugeot je u ovom području već prošao s iON-om, no nova generacija bi trebala biti daleko bolja od neugodnog visokog sloja koji je dijelio sve osim svojih znački s Mitsubishi i-MiEV.

EV će dobiti snagu od litij-ionske baterije od 50 kWh, koja teži 300 kg (661 lb) i zauzima oko 200 litara (7, 06 cu.ft) prostora. Očekuje se da će raspon biti 450 km (280 mi), što je impresivan s obzirom na činjenicu da 70-kWh Tesla Model S upravlja samo 20 km (12 mi).

Pametna aerodinamika je jedna stvar, ali Peugeot i Citroen čvrsto utječu da se raspon automobila uvelike poboljšava novom toplinskom pumpom. Koristeći termodinamičku izmjenu između vanjskog protoka zraka i komprimiranog tekućine za rashladno sredstvo, crpka se kaže da stvara toplinu učinkovitije od redovitog sustava grijanja, oslobađajući još 50 km (31 mi) raspona.

Ako se tvrdi da PSA Group tvrdi da je ultrabrzak punjač, ​​moći ćete postići 80 posto napunjenosti u samo 30 minuta, stavljajući je na sličnu razinu od Tesline Supercharger mreže. Iako nema mjesta gdje se nalaze ti punjači, nećemo biti iznenađeni ako nemaju nekakvu povezanost s Peugeotovim suncobranom koje smo pokrivali prošli tjedan. Alternativno, postoji kućni punjač od 7 kW koji traje 9 sati za punjenje baterije.

"Uradili smo genijalan i konkurentan pristup razvoju budućih hibridnih i električnih vozila dizajniranjem učinkovitih, modularnih i multienergetskih platformi", kaže Gilles Le Borgne, izvršni potpredsjednik za istraživanje i razvoj u PSA. "U praktičnom smislu, na platformi EMP2 će se razviti plug-in hibridni motori i opremiti modele srednjeg i izvedbenog modela. Do 2021. godine plasiramo sedam benzinskih plug-in hibrida, s prvim zakazanim lansiranjem 2019. godine. "

"Nova generacija električne energije će biti dizajnirana na maloj novoj platformi razvijenoj s našim kineskim partnerom DFM, a opremit će vozila od malih gradskih automobila do kompaktnih SUV-a i sedanih jezgri. prvi put zakazan za lansiranje 2019. godine. "

Izvor: PSA Group

PSA se oslanja na dvije modularne platforme kako bi poduprla svoje buduće modele

Hybrid i EV vozila čine veliki dio budućnosti grupe

PSA Group je iznijela svoje planove za budućnost EV i hibridna vozila na svoj Dan inovacija 2016. godine

Na raspolaganju će biti modeli s dva kotača i pogon na sva četiri kotača

Postavljanje napajanja električnih PSA vozila

Hibridni postava s mogućnošću budućih PSA vozila

Preporučeno Izbor Urednika